在液化石油氣體鐵路罐車上都必須配置溫度計和壓力計，是為了測量和控制罐內介質的溫度和壓力。方便罐車充裝人員和押運人員在充裝與運輸過程中根據測溫儀表所反映的數據來對罐車工況進行調整，確保罐車充裝和運行安全。

　　一、溫度計的結構類型
　　液化石油氣體鐵路罐車選用的溫度計為雙金屬溫度計。由感溫元件(熱雙金屬片)、細軸、度盤、指針和保護管組成。圖為度盤平面與保護管垂直時的結構(軸向型)，當度盤平面與保護管平行時(徑向型)，可通過轉向轉動機構帶動指針。
　　二、溫度計的工作原理
　　雙金屬溫度計是用繞成螺旋形的熱雙金屬片作感溫元件的，感溫元件裝在保護管內，一端固定(固定端)，另一端(自由端)，直接連接在一細軸上，軸端裝有指針。當溫度變化時，感溫元件的自由端即旋轉，帶動指針轉動，從而在度盤上指示出溫度的變化值。

　　三、溫度計的選用和安裝要點
　　(1)《液化氣體鐵路罐車安全管理規程》要求液化石油氣鐵路罐車必須設有一套溫度測量裝置。以測量介質的液相溫度，其測量溫度范圍應為一40℃～十80℃。 

　　(2)為了提醒操作人員和押運人員注意和警惕，應在表盤上40℃和50℃處涂以紅色警戒標記。
　　(3)溫度計的感溫部分應與罐內液體相通，以測量液相溫度，并應能夠耐罐體水壓試驗的壓力。
　　(4)溫度計應安裝在便于工作的、不受碰撞、減少振動的地方。
　　四、溫度計使用注意事項
　　(1)溫度計應保持潔凈，表盤上的玻璃要明亮清晰，使表盤內指針指示的溫度值能清楚易見。
　　(2)新安裝的溫度計應經國家計量部門鑒定合格。使用中的溫度計應每年至少校驗一次，測溫誤差應在允許的范圍內。校驗完畢后應鉛封，并認真填寫校驗記錄和校驗合格證，在表盤上注明下次校驗日期。
　　(3)罐車管理和押運人員應經常對使用中的溫度計進行檢查，發現校驗過期、失靈或損壞的溫度計應立即更換，不得繼續使用。